好房網News記者林和謙/台中報導
台中這幾年捷運建設議題多,除了捷運綠線已通車,其他路網也持續規劃,也帶動沿線房市。觀察實價登錄彙整統計,捷運綠線、藍線站點周邊房市,從2021年起漲幅達6成,建商搶先完成兩大捷運沿線土地佈局後,現正將焦點轉向潛力新星「捷運橘線」。橘線為串聯台中國際機場與市區的第三條捷運,憑著空港經濟與軌道經濟雙重紅利,可望接棒成為下波房市利多主力,且橘線與捷運藍、綠線沿線房價相比,有價差優勢,沿線發展潛力大吸引許多建商布局,各站點陸續出現指標建案,如金昌隆的「麗景風和」和理仁建設的「理仁泰舍」,以及遠雄與國聚等品牌建商也都紛紛推出新案。
台中第三條捷運路線「台中捷運橘線」,可行性研究已獲交通部審查通過,該路線橫跨沙鹿區、大雅區、西屯區、北屯區、北區等多個行政區,為台中國際機場連接市區的重要交通建設。台慶不動產中區經管會會長、台慶台中水湳經貿加盟店林威志店東指出,橘線沿線途經中清路、國光路及中興路等主要幹道,未來配合「臺中機場2040整體規劃」、「機場園區」、「水湳經貿園區」及「十五期重劃區」等開發計畫,預期將吸引大量人潮,是台中市區連接國際的重要軌道。
台中捷運橘線沿線將成下波房市利多主力,且與捷運藍、綠線沿線房價相比,有價差優勢,發展潛力大。圖/好房網News記者林和謙/攝
台中捷運橘線與綠線交會的幾個站點,如經貿路上的O08、O09與中清路上的O11,房價已走高,但橘線沿線的其他站點仍處於發展初期,因此具備相對的補漲潛力,吸引開發商關注。其中,金昌隆建設於「台中國際機場特區」推出「麗景風和」,坐擁區域內罕見的千坪完整基地,三面環繞公園,正對4,084坪的公館公園,享有景觀與優質環境。該案不僅受惠於軌道經濟與交通樞紐的雙重優勢,步行就可抵達捷運橘線O03站,並鄰近國道三號,車程5分鐘即可直達台中國際機場。
「麗景風和」規劃40至48坪純3房產品,受中科菁英族群青睞,實價登錄揭露,目前預售實登價格已站上4字頭;該案周邊涵蓋中科、水湳經貿及七期國家歌劇院等八大商圈,擁有完善的生活機能,同時結合大型綠地、公園及便捷交通,為區域內兼具宜居與投資價值的指標個案。
在橘線各站點附近的其他預售案還有遠雄建設推出的「遠雄綠美」,基地位於水湳經貿園區,規劃22至35坪、2至3房的產品,實價登錄最高成交單價為89.85萬元;國聚建設推出的「國聚之瑑」規劃44至55坪、3至4房的產品,實登最高成交單價為75.22萬元;理仁建設推出的「理仁泰舍」,產品規劃45坪、純3房,最高成交單價為75.1萬元。
林威志表示,台中捷運路網成形帶動軌道紅利外溢效應,相較發展趨於飽和的藍、綠雙線沿線,以及仍處於規劃階段的紅線、紫線,串聯台中國際機場與市區核心的橘線,憑藉「基期較低+開發題材豐富」雙重優勢,未來後勢可期;目前橘線沿線新案單價相較藍綠線同條件產品普遍存在2至3成價差,房價補漲動能強勁,沿線可望在軌道經濟驅動下帶動房市,並增加抗跌性。
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好房網News記者林和謙/台中報導
台中這幾年捷運建設議題多,除了捷運綠線已通車,其他路網也持續規劃,也帶動沿線房市。觀察實價登錄彙整統計,捷運綠線、藍線站點周邊房市,從2021年起漲幅達6成,建商搶先完成兩大捷運沿線土地佈局後,現正將焦點轉向潛力新星「捷運橘線」。橘線為串聯台中國際機場與市區的第三條捷運,憑著空港經濟與軌道經濟雙重紅利,可望接棒成為下波房市利多主力,且橘線與捷運藍、綠線沿線房價相比,有價差優勢,沿線發展潛力大吸引許多建商布局,各站點陸續出現指標建案,如金昌隆的「麗景風和」和理仁建設的「理仁泰舍」,以及遠雄與國聚等品牌建商也都紛紛推出新案。
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台中捷運橘線是台中市第三條規劃中的捷運路線,主要連接台中國際機場與市區,沿線經過沙鹿區、大雅區、西屯區、北屯區、北區等行政區。捷運路網的建設通常會帶動沿線房市發展,這是因為便捷的交通可提升周邊地區的生活品質和土地價值。
軌道經濟是指軌道交通系統(如捷運、高鐵等)帶動周邊土地開發及增值的經濟效益。研究顯示,捷運站點周邊約500-800公尺範圍內的房地產通常會因交通便利性增加而升值。台灣其他都市如台北、高雄也都有類似的經驗,捷運通車後帶動站點周邊房市發展。
空港經濟則是指機場及其周邊地區因航空運輸產業而形成的經濟活動集聚效應。國際機場不僅是交通樞紐,也是帶動周邊商業、物流及休閒產業發展的重要引擎。台中國際機場的發展配合「臺中機場2040整體規劃」,將可能為周邊地區帶來更多商機和發展機會。
在房地產市場中,價差優勢是指相對於已發展成熟區域,新興發展區域的房價較低,因此具有較大的增值空間。這種價差通常會隨著交通建設完成和區域發展而逐漸縮小,這也是許多投資者選擇在軌道建設規劃初期進場的原因。
台中的都市發展規劃中,水湳經貿園區是重要的發展區域,該區域規劃為智慧、低碳、創新的多功能園區,包含經貿、創新、文化、生態等多元機能。十五期重劃區也是台中市重要的都市更新計畫區域,其開發將提升都市機能和生活品質。
對於首次購屋者而言,捷運站點周邊的房產通常具有較好的保值性和流動性,這也是為什麼許多建商積極在捷運沿線推出各類住宅產品,以滿足不同客群需求。不過,房地產投資仍需考慮多方面因素,包括實際需求、財務規劃、區域發展前景等,不應僅以捷運建設作為唯一考量因素。
台中第三條捷運路線「台中捷運橘線」,可行性研究已獲交通部審查通過,該路線橫跨沙鹿區、大雅區、西屯區、北屯區、北區等多個行政區,為台中國際機場連接市區的重要交通建設。台慶不動產中區經管會會長、台慶台中水湳經貿加盟店林威志店東指出,橘線沿線途經中清路、國光路及中興路等主要幹道,未來配合「臺中機場2040整體規劃」、「機場園區」、「水湳經貿園區」及「十五期重劃區」等開發計畫,預期將吸引大量人潮,是台中市區連接國際的重要軌道。
台中捷運橘線沿線將成下波房市利多主力,且與捷運藍、綠線沿線房價相比,有價差優勢,發展潛力大。圖/好房網News記者林和謙/攝 
台中捷運橘線與綠線交會的幾個站點,如經貿路上的O08、O09與中清路上的O11,房價已走高,但橘線沿線的其他站點仍處於發展初期,因此具備相對的補漲潛力,吸引開發商關注。其中,金昌隆建設於「台中國際機場特區」推出「麗景風和」,坐擁區域內罕見的千坪完整基地,三面環繞公園,正對4,084坪的公館公園,享有景觀與優質環境。該案不僅受惠於軌道經濟與交通樞紐的雙重優勢,步行就可抵達捷運橘線O03 站,並鄰近國道三號,車程5分鐘即可直達台中國際機場。
「麗景風和」規劃40至48坪純3房產品,受中科菁英族群青睞,實價登錄揭露,目前預售實登價格已站上4字頭;該案周邊涵蓋中科、水湳經貿及七期國家歌劇院等八大商圈,擁有完善的生活機能,同時結合大型綠地、公園及便捷交通,為區域內兼具宜居與投資價值的指標個案。
在橘線各站點附近的其他預售案還有遠雄建設推出的「遠雄綠美」,基地位於水湳經貿園區,規劃22至35坪、2至3房的產品,實價登錄最高成交單價為89.85萬元;國聚建設推出的「國聚之瑑」規劃44至55坪、3至4房的產品,實登最高成交單價為75.22萬元;理仁建設推出的「理仁泰舍」,產品規劃45坪、純3房,最高成交單價為75.1萬元。
林威志表示,台中捷運路網成形帶動軌道紅利外溢效應,相較發展趨於飽和的藍、綠雙線沿線,以及仍處於規劃階段的紅線、紫線,串聯台中國際機場與市區核心的橘線,憑藉「基期較低+開發題材豐富」雙重優勢,未來後勢可期;目前橘線沿線新案單價相較藍綠線同條件產品普遍存在2至3成價差,房價補漲動能強勁,沿線可望在軌道經濟驅動下帶動房市,並增加抗跌性。
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