好房網News記者林和謙/桃園報導
桃園市多年來一直是房市矚目焦點,且因房價比雙北市便宜,所以持續吸引雙北客、外地客移入,桃園市民政局統計,目前全市設籍人口數已達234萬5,600多人,且桃園是全國平均年齡最年輕城市。其中中壢區的舊市區、中壢火車站周邊,因發展數十年,開發已飽和,幾乎已沒有可開發建地,保利開發建設謝明宏總經理表示,在地一個望族釋出一塊土地要賣,面積500多坪、近600坪,吸引一堆買方要搶,我們團隊硬是比對手多拉高價格,才好不容易拿到這塊地,位置就位於機場捷運A22老街溪站對面。
桃園市政府斥資千億打造「中壢大車站計畫」、預計於2031年完工,鐵路地下化工程北起新北市鳳鳴站,南至桃園市平鎮站,沿途包括鳳明站、桃園站、中路站、桃園醫院站、中壢區內壢站、中原站與中壢站,以及平鎮區平鎮站,全長17.8公里,桃園鐵路地下化完成後,可減少8座陸橋,11座地下道與21處平交道,而鐵路地下化騰出的綠園道,將可縫合鐵道兩側的都市機能,不但促進都市再生、改善環境景觀,進而創造更美好的桃園市。周圍路廊與綠化優化、周邊區域轉型、搭配舊城活化,以及既有大型車站如桃園、中壢站的周邊環境改善,都相當重要。
近幾年中壢市區的預售大案非常少,可開發土地稀缺,好案一出立刻受到矚目。圖/好房網News記者林和謙/攝
中壢有著鐵路地下化重大建設、綠線捷運興建中、又有機場捷運利多,以及桃市府積極推動公辦都更、老城區活化,都將讓中壢的未來發展能量更看好、再次爆發可期。永慶不動產中壢高中加盟店朱俊興店東說,而就位於中壢舊市區、機場捷運A22老街溪站對面的大樓預售案「保利首綻」已推出,因為中壢舊市區的新大樓實在太稀缺,這案子預期將頗好賣,詢問度高,目前潛在買方包括桃園在地人、台北市民眾都有,推估單價7字頭,住宅戶100戶、11間店面,預計興建地上10層、地下4層,規劃2~3房目前市場主流產品。
謝明宏指出,上述該新案土地的取得相當艱辛,是中壢的望族釋出的土地,我們團隊歷經約一年的接洽、並與其他買方競爭,最後比對手單價多出了10萬元,才辛苦搶到這塊土地,最後成交單價110萬元。
朱俊興表示,近幾年中壢市區的預售大案非常少,成交單價平均落在30幾萬~40幾萬元,中壢國小旁一個大樓案「麗昇陽」從3、4年前開始預售,成交單價30多萬一直到40幾萬元,因價格仍屬好入手,吸引非常多剛需自住客群。而因為中壢舊市區可開發土地真的極少,所以500坪以上的建地相當珍貴,也讓「保利首綻」受到關注,不僅有老街溪景觀、周邊生活機能也好,且青埔特區目前最新大樓預售案成交都已有70幾萬單價,加上現今營建成本高,所以中壢舊市區新推案7字頭還是有買方會買單。
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好房網News記者林和謙/桃園報導
桃園市多年來一直是房市矚目焦點,且因房價比雙北市便宜,所以持續吸引雙北客、外地客移入,桃園市民政局統計,目前全市設籍人口數已達234萬5,600多人,且桃園是全國平均年齡最年輕城市。其中中壢區的舊市區、中壢火車站周邊,因發展數十年,開發已飽和,幾乎已沒有可開發建地,保利開發建設謝明宏總經理表示,在地一個望族釋出一塊土地要賣,面積500多坪、近600坪,吸引一堆買方要搶,我們團隊硬是比對手多拉高價格,才好不容易拿到這塊地,位置就位於機場捷運A22老街溪站對面。
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桃園市人口與發展趨勢:桃園市目前已成為全國第六大直轄市,人口持續成長,已突破234萬人,是全國平均年齡最年輕的城市。這與桃園的房價較雙北便宜、交通便利性提升有直接關係,形成人口持續淨遷入的現象。
中壢大車站計畫:這是桃園市重要的都市更新計畫,總投資額達千億元,預計2031年完工。鐵路地下化工程全長17.8公里,從新北市鳳鳴站到桃園市平鎮站,將移除多處陸橋、地下道及平交道,改善都市景觀並促進區域再生。
桃園市交通建設:除了鐵路地下化外,桃園還有機場捷運已通車,以及正在興建中的桃園捷運綠線,這些重大交通建設大幅提升了區域連結性,同時帶動沿線房地產的升值潛力。
房地產市場特性:中壢舊市區的土地已高度開發飽和,新建案稀少,因此擁有500坪以上可開發土地相當珍貴。這種土地稀缺性是推動該區房價上漲的重要因素。
營建成本上漲:近年來建材成本與人工費用持續上升,這也是新建案定價較高的原因之一。依據營建署資料,近幾年營建工程物價指數持續攀升,直接影響新建案的開發成本。
桃園房價差異:桃園不同區域的房價差異明顯,如文中提到的青埔特區新建案已達70幾萬/坪,而中壢舊市區則在30-40多萬/坪,顯示區域發展不均衡的現象。
都市更新與老城活化:桃園市政府積極推動公辦都更與老城區活化,這些政策將有助於改善老舊市區的居住環境,提升區域價值。
桃園市政府斥資千億打造「中壢大車站計畫」、預計於2031年完工,鐵路地下化工程北起新北市鳳鳴站,南至桃園市平鎮站,沿途包括鳳明站、桃園站、中路站、桃園醫院站、中壢區內壢站、中原站與中壢站,以及平鎮區平鎮站,全長17.8公里,桃園鐵路地下化完成後,可減少8座陸橋,11座地下道與21處平交道,而鐵路地下化騰出的綠園道,將可縫合鐵道兩側的都市機能,不但促進都市再生、改善環境景觀,進而創造更美好的桃園市。周圍路廊與綠化優化、周邊區域轉型、搭配舊城活化,以及既有大型車站如桃園、中壢站的周邊環境改善,都相當重要。
近幾年中壢市區的預售大案非常少,可開發土地稀缺,好案一出立刻受到矚目。圖/好房網News記者林和謙/攝 
中壢有著鐵路地下化重大建設、綠線捷運興建中、又有機場捷運利多,以及桃市府積極推動公辦都更、老城區活化,都將讓中壢的未來發展能量更看好、再次爆發可期。永慶不動產中壢高中加盟店朱俊興店東說,而就位於中壢舊市區、機場捷運A22老街溪站對面的大樓預售案「保利首綻」已推出,因為中壢舊市區的新大樓實在太稀缺,這案子預期將頗好賣,詢問度高,目前潛在買方包括桃園在地人、台北市民眾都有,推估單價7字頭,住宅戶100戶、11間店面,預計興建地上10層、地下4層,規劃2~3房目前市場主流產品。
謝明宏指出,上述該新案土地的取得相當艱辛,是中壢的望族釋出的土地,我們團隊歷經約一年的接洽、並與其他買方競爭,最後比對手單價多出了10萬元,才辛苦搶到這塊土地,最後成交單價110萬元。
朱俊興表示,近幾年中壢市區的預售大案非常少,成交單價平均落在30幾萬~40幾萬元,中壢國小旁一個大樓案「麗昇陽」從3、4年前開始預售,成交單價30多萬一直到40幾萬元,因價格仍屬好入手,吸引非常多剛需自住客群。而因為中壢舊市區可開發土地真的極少,所以500坪以上的建地相當珍貴,也讓「保利首綻」受到關注,不僅有老街溪景觀、周邊生活機能也好,且青埔特區目前最新大樓預售案成交都已有70幾萬單價,加上現今營建成本高,所以中壢舊市區新推案7字頭還是有買方會買單。
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