好房網News記者林和謙/高雄報導
軌道經濟學是房地產的顯學,只要有軌道經過之處,房市必然有上升空間,而高雄的捷運黃線目前興建中,將行經澄清湖周邊,也為附近的新建案挹注強勁動能。不過比起澄清湖北側新案都是百坪以上的豪宅,南側生活圈新案則以中、小坪數為主,單、總價都更親民,包括寶象、浤圃、吉越建設都相繼推出新案,受到不少自住族群熱烈詢問。
高雄目前有捷運紅、橘兩線,以及環狀輕軌等大眾運輸設施,而捷運黃線則是2022年10月開始動工,未來將串連鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅等行政區,沿線的房市都可望受惠。而捷運黃線初段的鳥松區推案量雖然不大,不過有澄清湖這個知名地標,附近空氣、水質也佳,建案更有澄清湖景觀,因此也進入消費者的購屋雷達中。
高雄捷運黃線目前興建中,將行經澄清湖周邊,澄清湖南側生活圈新案房價更親民,吸引不少自住客詢問。圖/好房網News記者林和謙/攝
在地資深代銷齊太廣告協理謝俊正表示,而澄清湖周邊建案價格落差大,北側推案以大坪數豪宅為主,總價3,000萬元起跳,例如「頤湖苑」規劃每戶100坪產品,最低總價至少3,200萬元,單價則落在每坪28.2~30.5萬元,該案目前開價則為每坪29~35萬元。而棠宇建設「景中泱」更是規劃120坪的豪宅產品,實價登錄總價最低也要6,600萬元,單價則在每坪52.6~53.4萬元間。
相較之下,澄清湖南側生活圈新建案價格親民許多,且同樣具有捷運黃線的增值潛力,更靠近生活機能齊全的文山特區,本館路沿線外食、採買也相當方便,便利性完勝澄清湖北側。
如寶象建設新成屋案「寶象住圓山」,基地位於球場路上,鄰近圓山大飯店、澄清湖高爾夫球場、大華國小,附近有文山、陽明、建工等熱鬧的商圈,且10分鐘車程內都可抵達長庚醫院、義大醫院大昌分院與中山高速公路九如交流道等,居住環境可說是「離塵不離城」,產品具高坪效,全案規劃23~53坪的2至4房產品,近2年實價登錄單價約在38.9~39.3萬元間,吸引不少在地客與醫護族群青睞。
另外,浤圃機構也於球場路旁昌華街整合土地,推出新案「圓山匯星」,786坪基地規劃地上14層、地下2層住宅,主打22~34坪、2~3房格局產品,共計156戶,實價登錄顯示,每坪約在35~38萬間;吉越建設的「圓山君玥」規劃36~64坪的3至4房產品,開價每坪37~41萬元,總價最低在1,700萬元內。
謝俊正分析,澄清湖南側生活圈新案單價約在38萬左右,對比文山特區、鳳山周遭建案普遍4字頭起跳,堪稱是「價格凹陷區」,加上低密度、高綠覆生活環境,以及捷運黃線所帶來的交通機能,房市仍具補漲潛力。
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好房網News記者林和謙/高雄報導
軌道經濟學是房地產的顯學,只要有軌道經過之處,房市必然有上升空間,而高雄的捷運黃線目前興建中,將行經澄清湖周邊,也為附近的新建案挹注強勁動能。不過比起澄清湖北側新案都是百坪以上的豪宅,南側生活圈新案則以中、小坪數為主,單、總價都更親民,包括寶象、浤圃、吉越建設都相繼推出新案,受到不少自住族群熱烈詢問。
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軌道經濟學是指圍繞著軌道交通系統建設所產生的經濟效益和區域發展理論。在房地產領域,軌道交通常被視為提升區域價值的重要推力,主要體現在以下幾個方面:
軌道交通帶來的房產增值通常遵循一定規律:在軌道建設宣布初期會有第一波漲幅,施工過程中可能會有短暫停滯或小幅調整,而通車後通常會出現第二波增值效應。研究顯示,捷運站周邊500公尺範圍內的房產,其增值空間一般比其他區域高出約15-30%。
高雄捷運黃線是一條正在建設中的捷運路線,全長約22.8公里,規劃有23個車站。這條線路的特點是將串連高雄市多個重要區域,包括鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅等行政區,預計將大幅改善這些區域的交通可及性。根據交通部的規劃,捷運黃線預計於2028年完工通車。
澄清湖是高雄市知名的自然景觀資源,也是高雄重要的水源地之一。澄清湖周邊區域的房地產發展呈現南北差異:北側多為低密度、大坪數豪宅,享有較佳的自然景觀和隱私性;南側則更接近都市生活圈,商業和教育設施較為完善,房價相對親民,更適合一般自住需求。
在台灣房地產市場中,新建案的坪數規劃往往反映了開發商對目標客群的定位。大坪數(100坪以上)通常針對高資產族群,中坪數(35-80坪)適合家庭自住需求,而小坪數(35坪以下)則更符合首購族、年輕夫妻或單身族群的需求。隨著台灣家庭結構變化和房價上升,市場對中小坪數住宅的需求持續增加。
「價格凹陷區」是房地產市場中的一個現象,指的是在周邊房價相對較高的區域中,某些特定區域的房價明顯低於周圍地區的情況。這種現象可能是由於交通不便、設施不足或市場認知度較低等因素造成。但隨著基礎設施改善(如捷運建設)或區域重新定位,這類區域往往具有較大的價格上升空間。
高雄捷運黃線興建將為沿線房市帶來新的發展機會,特別是對於原本交通不便但具有其他資源優勢(如澄清湖周邊的自然環境)的區域。對於購屋者而言,在軌道建設初期進入市場,往往能夠以相對合理的價格取得未來具有增值潛力的不動產。
高雄目前有捷運紅、橘兩線,以及環狀輕軌等大眾運輸設施,而捷運黃線則是2022年10月開始動工,未來將串連鳥松、鳳山、三民、新興、苓雅等行政區,沿線的房市都可望受惠。而捷運黃線初段的鳥松區推案量雖然不大,不過有澄清湖這個知名地標,附近空氣、水質也佳,建案更有澄清湖景觀,因此也進入消費者的購屋雷達中。
高雄捷運黃線目前興建中,將行經澄清湖周邊,澄清湖南側生活圈新案房價更親民,吸引不少自住客詢問。圖/好房網News記者林和謙/攝 
在地資深代銷齊太廣告協理謝俊正表示,而澄清湖周邊建案價格落差大,北側推案以大坪數豪宅為主,總價3,000萬元起跳,例如「頤湖苑」規劃每戶100坪產品,最低總價至少3,200萬元,單價則落在每坪28.2~30.5萬元,該案目前開價則為每坪29~35萬元。而棠宇建設「景中泱」更是規劃120坪的豪宅產品,實價登錄總價最低也要6,600萬元,單價則在每坪52.6~53.4萬元間。
相較之下,澄清湖南側生活圈新建案價格親民許多,且同樣具有捷運黃線的增值潛力,更靠近生活機能齊全的文山特區,本館路沿線外食、採買也相當方便,便利性完勝澄清湖北側。
如寶象建設新成屋案「寶象住圓山」,基地位於球場路上,鄰近圓山大飯店、澄清湖高爾夫球場、大華國小,附近有文山、陽明、建工等熱鬧的商圈,且10分鐘車程內都可抵達長庚醫院、義大醫院大昌分院與中山高速公路九如交流道等,居住環境可說是「離塵不離城」,產品具高坪效,全案規劃23~53坪的2至4房產品,近2年實價登錄單價約在38.9~39.3萬元間,吸引不少在地客與醫護族群青睞。
另外,浤圃機構也於球場路旁昌華街整合土地,推出新案「圓山匯星」,786坪基地規劃地上14層、地下2層住宅,主打22~34坪、2~3房格局產品,共計156戶,實價登錄顯示,每坪約在35~38萬間;吉越建設的「圓山君玥」規劃36~64坪的3至4房產品,開價每坪37~41萬元,總價最低在1,700萬元內。
謝俊正分析,澄清湖南側生活圈新案單價約在38萬左右,對比文山特區、鳳山周遭建案普遍4字頭起跳,堪稱是「價格凹陷區」,加上低密度、高綠覆生活環境,以及捷運黃線所帶來的交通機能,房市仍具補漲潛力。
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