德州民眾憂心川普關稅政策將導致卡車價格飆升

面對美國總統川普宣布對進口汽車及零件加徵25%關稅的政策，德州居民開始感到憂慮。38歲的德州居民畢伯斯（ArthurBibbs）便決定提前行動，購買一輛二手卡車。他表示：「我在一場風暴中損失了卡車，想在情況變得更複雜前儘快買一輛。」在德州，卡車文化根深蒂固。由於當地石油、農業、畜牧業和能源產業蓬勃發展，居民偏好駕駛皮卡車或休旅車。根據休士頓車商協會統計，當地高達80%的新車銷售為卡車，全美平均則為74%。福特F系列、豐田RAV4和雪佛蘭Silverado是銷量最佳的車款，但值得注意的是，即使這些車掛著美國品牌，卻沒有一款是100%「美國製造」。馬諾利亞鎮經銷商魯伊斯（TinoRuiz）指出，即使車輛在美國組裝，但若使用進口零組件，「車輛價格必然會上漲」。川普希望透過關稅政策促使生產線回流美國，但經濟學者認為，美國高昂的勞動成本和其他因素將使這一願景難以實現。休士頓車商協會副主席薩立納斯（RoShelleSalinas）估計，根據不同車款，價格可能上漲3000至10000美元（約新台幣9.9萬至33萬元）。目前美國一輛普通新車平均售價已超過5萬美元，卡車價格更高，「無論如何我們都會感受到衝擊」。魯伊斯表示，關稅成本最終將轉嫁給消費者。雖然他支持本土品牌，但也認同全球化價值，認為競爭能促進進步，消費者不應被迫只能購買美製產品。他直言：「遺憾的是，美國車較不耐用，開個16萬公里就得更換，車會開始出問題。而日本車如豐田或本田，能行駛32萬至48萬公里，如果要這樣，就把車做得更好一點。」