美國總統川普近日宣布,將對所有非美國製造的車輛徵收關稅,該政策將於4月2日生效。這一消息引發了關於台灣車用零配件出口的關注,尤其是對美國、墨西哥和加拿大等市場的影響。根據工研院產科國際所的分析,受到部分廠商進駐北美市場的影響,台灣對美、加、墨等地的汽車零配件出口值在過去三年逐年下降。
從統計數據來看,2024年台灣對美國的汽車零配件出口總值為796.25億元,較2023年減少了2%;對墨西哥的出口為54.06億元,下降了4.4%;對加拿大的出口則為42.97億元,下降了2.3%。工研院指出,從2022年到2024年,台灣對美、加、墨的汽車零配件出口均呈現下降趨勢。
台灣對美國的汽車零配件出口佔總體出口的比重超過50%,並且在過去三年持續下滑。根據數據,2022年台灣對美國汽車零配件的出口比重為57.4%,到2024年降至50.6%。對墨西哥和加拿大的出口比重也有所下降,其中2024年對墨西哥的比重為3.4%,較2023年3.6%略有下滑;對加拿大的出口占比則從2023年的2.8%下降至2024年的2.7%。
儘管如此,台灣在全球汽車零配件貿易中仍然保持順差。2024年,台灣在全球汽車零配件貿易中順差達到840.36億元,較2023年的777.97億元增長了8%。其中,台灣對美國的汽車零配件貿易順差為787.41億元,但較前一年下降了1.9%。對墨西哥則錄得順差46.82億元,增長了10%,而對加拿大的順差為42.77億元。
台灣出口的汽車零配件以售後維修市場件(AM)為主,車燈組成為最大出口產品,占比約50%。此外,電器零件、輪胎、傳動系統及碰撞件等產品也在主要出口項目之列。隨著中美貿易戰推動供應鏈的轉移,台灣汽車零配件的出口比重向德國和墨西哥等地逐步提升,而對中國的出口比重則持續下降。
總體而言,台灣在全球及美加墨市場中的汽車零配件出口面臨挑戰,但仍保持強勁的貿易順差。隨著全球貿易形勢的變化,台灣的汽車零配件產業需持續應對這些波動與挑戰。
美國總統川普近日宣布,將對所有非美國製造的車輛徵收關稅,該政策將於4月2日生效。這一消息引發了關於台灣車用零配件出口的關注,尤其是對美國、墨西哥和加拿大等市場的影響。根據工研院產科國際所的分析,受到部分廠商進駐北美市場的影響,台灣對美、加、墨等地的汽車零配件出口值在過去三年逐年下降。
從統計數據來看,2024年台灣對美國的汽車零配件出口總值為796.25億元,較2023年減少了2%;對墨西哥的出口為54.06億元,下降了4.4%;對加拿大的出口則為42.97億元,下降了2.3%。工研院指出,從2022年到2024年,台灣對美、加、墨的汽車零配件出口均呈現下降趨勢。
台灣對美國的汽車零配件出口佔總體出口的比重超過50%,並且在過去三年持續下滑。根據數據,2022年台灣對美國汽車零配件的出口比重為57.4%,到2024年降至50.6%。對墨西哥和加拿大的出口比重也有所下降,其中2024年對墨西哥的比重為3.4%,較2023年3.6%略有下滑;對加拿大的出口占比則從2023年的2.8%下降至2024年的2.7%。
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川普宣布對非美國製造的車輛徵收關稅,這是他貿易政策的延續。2018年,川普政府曾對進口鋼鐵和鋁製品分別徵收25%和10%的關稅,對中國商品也徵收了數千億美元的關稅。這些政策旨在保護美國製造業並減少貿易逆差。
美墨加自由貿易協定(USMCA)於2020年7月1日生效,取代了北美自由貿易協定(NAFTA)。USMCA對汽車產業有新規定,要求75%的汽車零組件需在北美製造,並規定40-45%的零組件需由時薪至少16美元的工人生產。這可能是台灣廠商加速進駐北美的原因之一。
售後維修市場(Aftermarket, AM)是指車輛售出後的零配件市場,與原廠設備製造(OEM)市場不同。AM市場通常利潤較高但競爭也更激烈,台灣廠商在此領域有較強的競爭力。
車燈組是台灣汽車零配件出口的主力產品,台灣的車燈製造商如帝寶、堤維西等都是全球知名的供應商。台灣車燈產業擁有完整的供應鏈,從模具、電子元件到組裝測試都有相關企業支持。
中美貿易戰始於2018年,導致許多企業重新評估供應鏈策略,這也影響了台灣汽車零配件產業的全球布局。供應鏈的轉移使台灣廠商增加了在東南亞、墨西哥等地的投資,以規避貿易壁壘並降低生產成本。
德國是歐洲最大的汽車生產國,擁有戴姆勒(Mercedes-Benz)、BMW、福斯(Volkswagen)等知名汽車品牌。台灣對德國汽車零配件出口的增長,反映了台灣廠商正努力擴大在歐洲豪華車市場的份額。
儘管如此,台灣在全球汽車零配件貿易中仍然保持順差。2024年,台灣在全球汽車零配件貿易中順差達到840.36億元,較2023年的777.97億元增長了8%。其中,台灣對美國的汽車零配件貿易順差為787.41億元,但較前一年下降了1.9%。對墨西哥則錄得順差46.82億元,增長了10%,而對加拿大的順差為42.77億元。
台灣出口的汽車零配件以售後維修市場件(AM)為主,車燈組成為最大出口產品,占比約50%。此外,電器零件、輪胎、傳動系統及碰撞件等產品也在主要出口項目之列。隨著中美貿易戰推動供應鏈的轉移,台灣汽車零配件的出口比重向德國和墨西哥等地逐步提升,而對中國的出口比重則持續下降。
總體而言,台灣在全球及美加墨市場中的汽車零配件出口面臨挑戰,但仍保持強勁的貿易順差。隨著全球貿易形勢的變化,台灣的汽車零配件產業需持續應對這些波動與挑戰。
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