好房網News記者王惠琳/綜合報導
深受市民期待超過20年的「市政路延伸工程」,即將於今年3月底完成第1標工業區一路至安和路段工程,預計5月完成驗收後,先行通車啟用,屆時不僅能有效改善周邊交通、提升行車順暢度,並將成為未來捷運藍線在台灣大道工程段施工期間的替代道路,進一步強化台中市的交通運輸網絡。
建設局長陳大田表示,「市政路延伸第1標工程」涵蓋工業區一路至安和路段,全長750公尺,總經費達23億8,930萬元(其中工程費9億793萬元、用地費14億8,200萬元)。該工程預計於3月底完工,並於5月開放通車;通車後將有效紓解工業區一路往台灣大道、朝馬路及周邊路段的車流,並將車輛分流至安和路及南屯交流道,進一步改善區域交通。
市政路延伸第1標工程5月將通車。圖/台中市建設局提供
陳大田進一步說明,市政路延伸工程秉持「開不了工的要開工,完不了工的要完工」精神,並在中央、議會支持預算及地主成全下,突破萬難成功啟動,今年將完成第1標通車,為工程帶來歷史性的重要里程碑。未來市政路全線打通後,將成為捷運藍線在台灣大道路段施工期間的替代道路,完整區域交通路網,為市民帶來更便捷的出行環境。
建設局表示,市政路延伸第1標工程(工業區一路至安和路段)在建設團隊積極協調下,已順利排除各項管線問題,目前工程進度已超過9成,並進入收尾階段,預計將於今年3月底前完工。此外,第2標工程(安和路至環中路三段)面臨跨越筏子溪、穿越高速鐵路及國道中山高口速公路等複雜工程,施工難度極高,目前工程進度已達20%,預計於115年底完工。
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好房網News記者王惠琳/綜合報導
深受市民期待超過20年的「市政路延伸工程」,即將於今年3月底完成第1標工業區一路至安和路段工程,預計5月完成驗收後,先行通車啟用,屆時不僅能有效改善周邊交通、提升行車順暢度,並將成為未來捷運藍線在台灣大道工程段施工期間的替代道路,進一步強化台中市的交通運輸網絡。
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台中市政路延伸工程是台中市一項重要的交通建設計畫,這項工程的相關延伸知識包括以下幾點:
1. 台中市交通發展背景:台中市近年來人口持續增長,已成為台灣第二大城市,隨著都市化進程加速,交通壓力也隨之增加。市政路延伸工程是台中市政府為改善西屯區、南屯區交通壓力的重要建設之一。
2. 捷運藍線計畫:文中提到市政路將成為未來捷運藍線在台灣大道施工期間的替代道路。台中捷運藍線是繼台中捷運綠線後的第二條捷運路線,規劃路線從台中車站經台灣大道到台中港,全長約26.2公里,設置21座車站,預計總經費約為982億元。
3. 重劃區發展:市政路延伸工程周邊地區多為台中市重要的重劃區,如七期重劃區、14期重劃區等,這些區域近年來住宅與商業發展蓬勃,提升了周邊土地價值。
4. 筏子溪生態系統:第2標工程需跨越筏子溪,筏子溪是台中市重要的水系,也是當地的生態廊道,工程進行時需考慮對當地生態的影響與保護措施。
5. 交通路網整合:市政路延伸工程完成後,將與台灣大道、環中路、國道1號等主要道路形成更完整的路網,提升區域間的連結性,對於台中市整體交通網絡具有重要意義。
6. 用地取得挑戰:從文章中提到的用地費高達14億8,200萬元可以看出,大型公共工程常面臨土地徵收與補償的課題,這也是許多公共建設延宕的主要原因之一。
建設局長陳大田表示,「市政路延伸第1標工程」涵蓋工業區一路至安和路段,全長750公尺,總經費達23億8,930萬元(其中工程費9億793萬元、用地費14億8,200萬元)。該工程預計於3月底完工,並於5月開放通車;通車後將有效紓解工業區一路往台灣大道、朝馬路及周邊路段的車流,並將車輛分流至安和路及南屯交流道,進一步改善區域交通。
市政路延伸第1標工程5月將通車。圖/台中市建設局提供
陳大田進一步說明,市政路延伸工程秉持「開不了工的要開工,完不了工的要完工」精神,並在中央、議會支持預算及地主成全下,突破萬難成功啟動,今年將完成第1標通車,為工程帶來歷史性的重要里程碑。未來市政路全線打通後,將成為捷運藍線在台灣大道路段施工期間的替代道路,完整區域交通路網,為市民帶來更便捷的出行環境。
建設局表示,市政路延伸第1標工程(工業區一路至安和路段)在建設團隊積極協調下,已順利排除各項管線問題,目前工程進度已超過9成,並進入收尾階段,預計將於今年3月底前完工。此外,第2標工程(安和路至環中路三段)面臨跨越筏子溪、穿越高速鐵路及國道中山高口速公路等複雜工程,施工難度極高,目前工程進度已達20%,預計於115年底完工。
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