【大大平評理】中國面臨新挑戰 美國關稅戰爭的影響會如何反彈？

美國和中國之間的貿易關係近年來日益緊張，造船業成為新一輪貿易摩擦的焦點。以下是一些相關的延伸知識：

中國造船業發展概況：中國在過去二十年間已從造船小國發展成為全球最大的造船國。截至2023年，中國佔全球新船訂單的約50%，超越了韓國和日本。中國主要的造船企業包括中國船舶工業集團和中國船舶重工集團，這兩家企業已合併為中國船舶集團，成為全球最大的造船企業。

全球航運市場結構：全球航運市場主要由集裝箱運輸、散貨運輸和油輪運輸三大板塊組成。中國不僅是造船大國，也擁有世界上最大的商業船隊之一，中遠海運集團是全球最大的航運公司之一。

美中貿易摩擦的歷史脈絡：自2018年以來，美中貿易摩擦持續升級，從最初的鋼鋁關稅擴展到了各個領域，包括科技、農產品、製造業等。這次針對船舶的關稅是美國「去風險化」(de-risking)策略的一部分，旨在減少對中國供應鏈的依賴。

關稅對全球供應鏈的影響：高額關稅可能導致全球航運成本上升，進而影響消費品價格。根據經濟研究，2018年關稅戰期間，美國消費者和企業承擔了大部分的關稅成本，而非中國出口商。

航運業與氣候政策：值得注意的是，國際海事組織(IMO)已經制定了到2050年將船舶碳排放減少50%的目標。任何貿易政策調整也需要考慮到全球船隊更新換代的環保需求。

替代造船市場：如果中國造船業受到嚴重衝擊，韓國和日本的造船廠可能會部分填補市場空缺，但這兩國的產能已接近飽和，短期內難以完全替代中國的產能。

WTO框架下的爭端解決：類似的貿易爭端通常會在世界貿易組織(WTO)框架下進行調解，但WTO的爭端解決機制近年來運作不暢，這使得雙邊談判和協議變得更加重要。