Hyundai推出全新世代混合動力系統 性能提升油耗大幅降低

韓國汽車製造商Hyundai日前在「Next-GenHybridSystemTechDay」活動中發表了全新世代混合動力系統，展現品牌在混合動力市場的技術實力與決心。這套創新系統整合了Hyundai長期累積的引擎、變速箱開發經驗，結合世界一流電動車技術，為消費者帶來更優質的駕駛體驗。新世代混合動力系統最大特色在於採用雙馬達整合設計，包括負責啟動、發電和輔助推進的P1電動馬達，以及負責主要推進和再生煞車的P2驅動馬達。這種設計不僅提升動力性能和燃油效率，還能實現更平順的換檔體驗，同時降低噪音與震動，大幅提升駕駛舒適度。這套系統的靈活性相當高，可與多種內燃機搭配，輸出功率範圍從100匹馬力到300匹馬力不等，適用於從小型車到大型車輛的各種車款。首款搭載此系統的車型將採用新開發的2.5升渦輪增壓汽油引擎，該引擎採用「過膨脹循環」技術，透過延遲進氣門關閉時間，降低混合氣體的有效壓縮比，同時保持較高的膨脹比，大幅提升引擎效率。根據Hyundai公布的數據，美規全新Palisade搭載的2.5升渦輪增壓混合動力系統，最高燃油效率達14.1km/L，最大綜效輸出功率為334匹馬力，最大扭力達460牛頓米。與純2.5渦輪增壓汽油車型相比，燃油效率提高約45%，最大扭力增加19%。而新一代1.6升渦輪增壓混合動力系統則比上一代提升燃油效率4%以上，最大扭力從367牛頓米提升至380牛頓米。除了基本動力系統外，Hyundai還整合了多項先進電氣化技術，包括電動全輪驅動(e-AWD)、電氣化車輛運動控制(e-VMC2.0)、e-Handling2.0、電氣化操控輔助(e-EHA2.0)、e-Ride2.0等功能，全面提升車輛的操控性、穩定性與舒適度。此外，系統還配備了V2L功能，可提供3.6kW的最大輸出功率，讓使用者為外部電器和個人3C設備充電。Hyundai集團計劃將這套新型混合動力系統應用於旗下多款車型，從目前的三種型號增加到五種，覆蓋更廣泛的車型陣容。最新的2.5渦輪增壓混合動力系統已率先應用在Palisade上，未來將擴展至Hyundai、Kia的其他車