台中市政府成功活化鐵路高架化後的舊鐵道空間,打造「綠空廊道計畫」,隨著今年1月潭子區台74線橋下自行車跨橋工程完工,全長21.7公里的綠空廊道已全線通車,成為台中市最長的自行車廊道。台中市長盧秀燕31日親自主持「完工視察暨市民健行活動」,與市民共同體驗這條綠色休閒路線。
盧秀燕表示,綠空廊道計畫總投入約新台幣12.5億元,透過11個標案分段建設,其中「環中東路自行車跨橋新建工程」是整體計畫的最後一哩路。她指出,台中鐵路高架化於民國109年完成後,市府積極將舊有鐵道的閒置空間轉型為自行車道及步道,不僅解決過去平面鐵路人車爭道的問題,也創造了安全順暢的交通環境。
這條綠空廊道自豐原站向南延伸至大慶站,途經豐原、潭子、北屯、東區、中區、南區等6個行政區,串聯10個站點,總長度21.7公里,超越東豐及后豐自行車綠廊,成為台中市最長的綠色廊道,為市民提供優質的綠色休閒空間。
建設局長陳大田介紹,潭子區環中東路段因跨度大,過去形成自行車路網斷點,此次工程特別設置全長約465公尺的自行車跨越橋梁,成功串聯自行車路網。橋梁採用最新SC模版工法,以「深基礎、鋼結構、弧形工法」為三大特色,不僅確保結構穩固安全,鋼結構墩柱設計也保留橋下通透感,主橋弧形工法則提供平緩坡度並展現優美線條。工程期間還將105株原有喬木移植保存,實踐工程與生態共存的理念。