台北2025年4月2日--奧的斯台灣將為高雄捷運紅線小港林園線項目(RLC01標)提供65台電梯和電扶梯,這將擴大奧的斯在城市交通的影響力。奧的斯(紐約證券交易所:OTIS)是全球知名的電梯和電扶梯製造商、安裝和服務供應商。紅線RLC01標小港林園線項目包括3個車站。奧的斯將提供50台電扶梯和15台Gen2電梯。該項目預計於2030年完工。「我們很榮幸能夠深化與高雄捷運的長期合作關係。小港林園線項目進一步展示了我們推進高雄都市交通的承諾,並展示了我們在提供安全、高效和創新電梯及電扶梯方面的專業能力,這不僅適用於台灣,也適用於全球的交通基礎設施項目。」奧的斯台灣董事總經理劉欣向表示。本專案選用的電扶梯專為滿足高流量環境的需求而設計。另外,奧的斯全球最暢銷的Gen2電梯用塗層鋼帶取代了傳統鋼索,提供更平穩的乘坐體驗,並相較於傳統電梯機器降低了能源消耗。除了捷運紅線延伸項目,奧的斯還為高雄的鐵路、高速鐵路及捷運系統中提供電梯和電扶梯。其中包括高雄車站、左營高鐵站、高雄捷運紅線RK1,以及施工中的高雄捷運黃線YC01項目等。關於奧的斯奧的斯致力於讓人們在更高、更快、更智能的世界聯繫無間、發展無限。我們是全球領先的電梯和電扶梯製造、安裝和服務供應商,每天運送乘客約24億人次,維修保養電梯和電扶梯超過240萬台,數量在業界首屈一指。在世界各地許多知名的地標、住宅和商廈、交通樞紐等,都可以看到奧的斯的身影。奧的斯總部位於美國康乃狄克州,全球員工約72,000人,其中包括約44,000名維修保養專業人員,致力於製造、安裝和維修保養電梯和電扶梯,以滿足全球200多個國家和地區的客戶和乘客需求。
台北2025年4月2日 -- 奧的斯台灣將為高雄捷運紅線小港林園線項目 (RLC01標) 提供65台電梯和電扶梯,這將擴大奧的斯在城市交通的影響力。奧的斯 (紐約證券交易所:OTIS)是全球知名的電梯和電扶梯製造商、安裝和服務供應商。
紅線RLC01標小港林園線項目包括3個車站。奧的斯將提供50台電扶梯和15台Gen2電梯。該項目預計於2030年完工。
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高雄捷運紅線小港林園線項目是高雄捷運紅線的延伸工程,以下是相關延伸知識:
高雄捷運系統目前主要有紅線和橘線兩條主要路線。紅線北起南岡山站,南至小港站,全長約28.3公里,共設有24個車站;橘線則是東起大寮站,西至西子灣站,全長約14.4公里,共設有14個車站。
紅線小港林園線是高雄捷運紅線的南延段工程,計劃從目前的終點站小港站向南延伸至林園區,主要目的是改善林園地區的交通連結並提升當地的經濟發展。根據文章提到,這個延伸線項目預計於2030年完工。
奧的斯電梯公司(Otis Elevator Company)是全球最大的電梯製造商之一,成立於1853年,由發明家伊萊沙·奧的斯(Elisha Otis)創立。奧的斯於1852年發明了世界上第一個安全電梯,具有安全制動系統,可以防止電梯在纜繩斷裂時墜落。
文章中提到的Gen2電梯是奧的斯的旗艦產品,它採用聚氨酯塗層鋼帶替代傳統鋼纜,這種設計具有多項優勢:提供更平穩的乘坐體驗、減少震動和噪音、降低能源消耗,而且不需要使用潤滑油,更加環保。
在公共交通系統中,電梯和電扶梯的可靠性和安全性尤為重要,因為它們每天要承載大量乘客。電扶梯特別為高流量環境設計,包括更強的結構支撐、更耐用的部件以及更高的安全標準。
高雄捷運黃線是另一條規劃中的捷運線,預計連接亞洲新灣區、左營、鳳山等地區,全長約22.8公里,設23個車站,是高雄捷運網絡擴建計劃的重要部分。文章中提到奧的斯也參與了黃線YC01項目的建設。
「我們很榮幸能夠深化與高雄捷運的長期合作關係。小港林園線項目進一步展示了我們推進高雄都市交通的承諾,並展示了我們在提供安全、高效和創新電梯及電扶梯方面的專業能力,這不僅適用於台灣,也適用於全球的交通基礎設施項目。」奧的斯台灣董事總經理劉欣向表示。
本專案選用的電扶梯專為滿足高流量環境的需求而設計。另外,奧的斯全球最暢銷的Gen2電梯用塗層鋼帶取代了傳統鋼索,提供更平穩的乘坐體驗,並相較於傳統電梯機器降低了能源消耗。
除了捷運紅線延伸項目,奧的斯還為高雄的鐵路、高速鐵路及捷運系統中提供電梯和電扶梯。其中包括高雄車站、左營高鐵站、高雄捷運紅線RK1,以及施工中的高雄捷運黃線YC01項目等。
關於奧的斯
奧的斯致力於讓人們在更高、更快、更智能的世界聯繫無間、發展無限。我們是全球領先的電梯和電扶梯製造、安裝和服務供應商,每天運送乘客約24億人次,維修保養電梯和電扶梯超過240萬台,數量在業界首屈一指。在世界各地許多知名的地標、住宅和商廈、交通樞紐等,都可以看到奧的斯的身影。奧的斯總部位於美國康乃狄克州,全球員工約72,000人,其中包括約44,000名維修保養專業人員,致力於製造、安裝和維修保養電梯和電扶梯,以滿足全球200多個國家和地區的客戶和乘客需求。
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