經濟部澄清：台電虧損主因為燃料價格上漲 非離岸風電收購

經濟部能源署26日針對媒體報導台電虧損來自收購離岸風電一事發布澄清聲明。經濟部表示，台電近年虧損的主要原因是國際燃料價格上漲，導致公司承擔龐大燃料成本壓力，與發展離岸風電並無直接關聯。能源署指出，台灣推動離岸風電的模式是參考英國、德國等成熟國家的做法，先採躉購再轉入競價制度。媒體報導以「一度2.5元」計算所謂的9100億元虧損，能源署強調這是錯誤解讀，因為這個價格從未實際成交。目前離岸風電市場已趨成熟，區塊開發階段已改為由購電方與風場直接簽訂購售電合約(CPPA)，不再由台電躉購，因此不會影響台電財務。關於經濟部長郭智輝提出的菲律賓種綠電計畫，能源署解釋，台菲兩國發電成本因土地成本、發電時數等因素而有差異，不宜直接比較。境外綠電輸送回台灣的目標價格為每度4元以下，目的是滿足國內企業需求且不影響國內電價。在離岸風電建設方面，台灣已完成7座離岸風場，累計設置374座風力機，併網容量達3.04GW。根據彭博新財經報導，台灣2024年新增併網量達1783MW，為除中國外全球第一。全球風能協會(GWEC)統計顯示，台灣離岸風電於2023年設置量已名列國際第7位。能源署最後強調，台灣推動多元綠能、深度節能政策符合國際主流趨勢，過去電價調漲主要是因國際燃料價格大幅上漲，且為緩解國內通膨壓力，政府選擇不完全反映成本於電價上。