好房網News記者嚴鈺雯/綜合報導
現今買房幾乎都會附車位,不買車位恐影響將來轉手的難易度,但車位也分成很多型態,買家心中也都有首選和地雷車位。
一名網友在臉書社團「買房知識家」表示,他家是位在台北市大安區的老公寓,因為沒有車位,他平常都租附近學校的地下停車場,走路須花6至8分鐘抵達。
機械車位和倉儲式車位都是民眾買車位時想必開的車位類型。示意圖/好房網News資料照
他指出,最近他看到家隔壁棟的17年華廈有停車位要賣,還是休旅車位,讓他相當心動。不過,唯一讓他猶豫的是該停車位是倉儲式車位,「我想說是正隔壁,幾乎是停完車就回家的概念...但好像大家對機械車位和倉儲式車位都很反感...想聽聽大家有沒有什麼想法可以分享?」
貼文引起熱議,「不要購買,用租的就好,這個買的不划算。不保值、管理費高,可能還會越來越高,有的都收到1500-1800元一台了。租金低,休旅車通常進不了倉儲,就算可以進,豪車也不太敢停」、「塔式就別了吧?」、「比機械車位還可怕」、「以我家的狀況是會買,30年前民生社區到處都是停車位,家父就沒有買車位,現在很後悔,公有停車場不好抽也不便宜,買房子的都會問有沒有車位」。
景文物業管理機構董事長郭紀子曾指出,機械式車位最擔心故障,而許多小基地社區會規畫塔式車位,也就是「倉儲式車位」,而這類車位的社區用電量多會高於坡道平面社區,且一旦故障衍生的維修費也是一筆可觀數字。
郭紀子進一步說明,倉儲式車位也較一般坡平車位容易有房子轉手抗性,畢竟多數人都會希望房子配的停車位是坡道平面,當然購買時價格也有所差異。
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好房網News記者嚴鈺雯/綜合報導
現今買房幾乎都會附車位,不買車位恐影響將來轉手的難易度,但車位也分成很多型態,買家心中也都有首選和地雷車位。
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倉儲式車位又稱塔式車位,是一種機械式停車設備,通常由電腦控制,車輛被存放在一個類似倉儲的多層結構中。相較於傳統的坡道平面車位,倉儲式車位有以下特點和相關知識:
維護成本高:機械式車位通常需要定期維護和保養,一旦發生故障,維修費用可能相當昂貴。社區管理費也因此會較高,有些地區甚至收取到1500-1800元一台的管理費。
用電量大:倉儲式車位所在的社區用電量通常會高於採用坡道平面停車場的社區,因為需要電力運作機械裝置來存取車輛。
車型限制:某些倉儲式車位可能無法容納較大型的車輛,如休旅車或豪車,或者車主因擔心刮傷而不願停放貴重車輛。
保值性差:從投資角度來看,倉儲式車位的保值性通常低於坡道平面車位,因為大多數買家偏好後者的便利性和可靠性。
轉售困難:擁有倉儲式車位的房產在未來轉手時可能面臨較大阻力,因為潛在買家多數會優先考慮附有坡道平面車位的房產。
大都會區停車解決方案:在台北市等大都會區,停車位供不應求,許多老舊公寓沒有規劃車位。近年來,停車位已成為購屋考量的重要因素之一,沒有車位的房產可能在轉售時遇到困難。
台灣近年來車位價格也持續上漲,尤其在台北市精華區,一個車位的價格可能達數百萬元,有些甚至接近千萬元,成為不動產市場中的重要投資標的。
一名網友在臉書社團「買房知識家」表示,他家是位在台北市大安區的老公寓,因為沒有車位,他平常都租附近學校的地下停車場,走路須花6至8分鐘抵達。
機械車位和倉儲式車位都是民眾買車位時想必開的車位類型。示意圖/好房網News資料照
他指出,最近他看到家隔壁棟的17年華廈有停車位要賣,還是休旅車位,讓他相當心動。不過,唯一讓他猶豫的是該停車位是倉儲式車位,「我想說是正隔壁,幾乎是停完車就回家的概念...但好像大家對機械車位和倉儲式車位都很反感...想聽聽大家有沒有什麼想法可以分享?」
貼文引起熱議,「不要購買,用租的就好,這個買的不划算。不保值、管理費高,可能還會越來越高,有的都收到1500-1800元一台了。租金低,休旅車通常進不了倉儲,就算可以進,豪車也不太敢停」、「塔式就別了吧?」、「比機械車位還可怕」、「以我家的狀況是會買,30年前民生社區到處都是停車位,家父就沒有買車位,現在很後悔,公有停車場不好抽也不便宜,買房子的都會問有沒有車位」。
景文物業管理機構董事長郭紀子曾指出,機械式車位最擔心故障,而許多小基地社區會規畫塔式車位,也就是「倉儲式車位」,而這類車位的社區用電量多會高於坡道平面社區,且一旦故障衍生的維修費也是一筆可觀數字。
郭紀子進一步說明,倉儲式車位也較一般坡平車位容易有房子轉手抗性,畢竟多數人都會希望房子配的停車位是坡道平面,當然購買時價格也有所差異。
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