好房網News記者林和謙/台北報導
這幾年房價大幅飆漲,為了因應年輕族群、小資族越來越負擔不起的高房價,因此許多新建案以縮小坪數、降低自備款方式來吸引剛性需求,小宅變多,但也成市場亂象!房市專家、前淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰表示,北市有些重建案的基地相當小,規劃出的小宅產品坪數「小到畸形」,可能會面臨銷售不容易的情況,甚至業者恐怕會出現資金無法順利回收的危機。
近幾年小宅產品頻頻出現,雖然總價看似較容易負擔,看也衍生許多怪象。莊孟翰說,在當前公設比普遍超過三分之一(2024年台北市公設比高達35.4%、新北市也高達34.2%)的情況下,小坪數住家室內實際使用空間相當小,潛藏著「買得起卻住不下」的缺點。
小宅變多,也成市場亂象!莊孟翰表示,北市有些重建案的基地相當小,規劃出的小宅坪數「小到畸形」,可能會銷售不易。示意圖/永慶房產集團提供
莊孟翰指出,即使是30坪的小宅,其空間扣除三分之一公設比之後,只剩20坪,雖然廣告訴求為「三房二廳二衛」,實際上卻僅是2+1房,民眾購屋前如果沒有詳細了解各空間實際可用面積多大,交屋時必然會因認知差距而引發諸多不可預測的爭執。
要了解上述問題的唯一辦法,莊孟翰提醒,便是需要仔細核對該戶平面配置圖在總配置圖的相關位置,尤其是要避免購買到中間戶而仍不自知,此外,平面配置圖還要詳細標示各空間的大小尺寸,以免交屋時才發現空間不夠大,而必須訂製價格較為昂貴的客製化家具,相當麻煩。
此外,莊孟翰表示,台北市常見基地面積很小的危老重建案,例如北市文山區就有重建案的小宅產品,竟出現包括公設僅8坪左右的「小小宅」,尤其是基地位於4~6米巷弄,兩旁還劃有禁止停車紅線,相當狹小,自然造成居住空間侷促。
莊孟翰指出,由於基地面積狹小,而無法規劃平面車位,只好採用機械升降設備停車、甚至還需要在地下室輔以轉盤設備者,此對於購屋者而言,車輛進出不便必然會嚴重影響居家品質而降低購屋意願,尤其就實施者而言,還可能會面臨銷售不容易、滯銷,甚至會導致投資資金無法順利回收的窘境,不得不重視。
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好房網News記者林和謙/台北報導
這幾年房價大幅飆漲,為了因應年輕族群、小資族越來越負擔不起的高房價,因此許多新建案以縮小坪數、降低自備款方式來吸引剛性需求,小宅變多,但也成市場亂象!房市專家、前淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰表示,北市有些重建案的基地相當小,規劃出的小宅產品坪數「小到畸形」,可能會面臨銷售不容易的情況,甚至業者恐怕會出現資金無法順利回收的危機。
近幾年小宅產品頻頻出現,雖然總價看似較容易負擔,看也衍生許多怪象。莊孟翰說,在當前公設比普遍超過三分之一(2024年台北市公設比高達35.4%、新北市也高達34.2%)的情況下,小坪數住家室內實際使用空間相當小,潛藏著「買得起卻住不下」的缺點。
莊孟翰指出,即使是30坪的小宅,其空間扣除三分之一公設比之後,只剩20坪,雖然廣告訴求為「三房二廳二衛」,實際上卻僅是2+1房,民眾購屋前如果沒有詳細了解各空間實際可用面積多大,交屋時必然會因認知差距而引發諸多不可預測的爭執。
要了解上述問題的唯一辦法,莊孟翰提醒,便是需要仔細核對該戶平面配置圖在總配置圖的相關位置,尤其是要避免購買到中間戶而仍不自知,此外,平面配置圖還要詳細標示各空間的大小尺寸,以免交屋時才發現空間不夠大,而必須訂製價格較為昂貴的客製化家具,相當麻煩。
此外,莊孟翰表示,台北市常見基地面積很小的危老重建案,例如北市文山區就有重建案的小宅產品,竟出現包括公設僅8坪左右的「小小宅」,尤其是基地位於4~6米巷弄,兩旁還劃有禁止停車紅線,相當狹小,自然造成居住空間侷促。
莊孟翰指出,由於基地面積狹小,而無法規劃平面車位,只好採用機械升降設備停車、甚至還需要在地下室輔以轉盤設備者,此對於購屋者而言,車輛進出不便必然會嚴重影響居家品質而降低購屋意願,尤其就實施者而言,還可能會面臨銷售不容易、滯銷,甚至會導致投資資金無法順利回收的窘境,不得不重視。
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