好房網News記者嚴鈺雯/綜合報導
捷運的交通便利性無可取代,讓許多民眾「逐捷運而居」,也使得捷運站周遭房價水漲船高。不過不同站點的房價大不相同,即使是相鄰的捷運站,房價差異也可能很大。民眾只要犧牲一點通勤時間,便有機會找到房價更實惠的捷運宅選項。
永慶房產集團根據北捷各捷運站的平均單價,並統計出五個平均單價差距最大的相鄰站點。其中頂溪站至古亭站僅約5分鐘車程,兩站周邊房價的差距平均每坪高達近35萬元!
即使是相鄰的捷運站,房價差異也可能很大。民眾只要犧牲一點通勤時間,便有機會找到房價更實惠的捷運宅選項。房市示意圖/永慶房產集團提供
5分鐘差近35萬元!頂溪到古亭價差幅度最大
永慶房屋研展中心副理陳金萍指出,捷運古亭站位於台北市中心,商業繁榮,又鄰近台灣師範大學,生活機能良好,再挾帶中和新蘆線和松山新店線交會的捷運優勢,帶動房價居高不下,2024年平均單價達96.1萬元。
相較之下,在中和新蘆線往南次一站的頂溪站,雖然沒有古亭站的轉乘優勢、以及台北市門牌,但是周遭生活機能亦相當完整,在交通上依舊有「一站進入北市」的優勢,而且頂溪站近一年周邊住宅均價為61.8萬元,與古亭站的平均單價相差34.3萬元,是相當實惠的購屋選擇之一。
永慶房產集團統計台北捷運前五名平均單價差距最大的相鄰站點。其中頂溪站的平均單價較前一站古亭站低近35萬元!房市示意圖/永慶房產集團提供
而捷運古亭站、東門站以及忠孝新生站之間價格差異也不小。陳金萍表示,三個站點分別位於中正區、大安區等地,區段位置良好,生活機能皆十分全面,且分別是松山線、信義線以及板南線的捷運交會站,因此整體價格偏高。
其中,東門站擁有永康、東門雙商圈優勢,且周邊商辦林立,高單價的指標豪宅也不少,讓周邊房價表現相對亮眼,近一年周邊均價高達127.8萬元。相鄰東門站的忠孝新生站、古亭站,較東門站的平均單價少約31萬元,喜歡東門永康商圈氛圍的民眾,亦不妨至忠孝新生站和古亭站尋覓喜愛的住宅。
多過一座橋 平均每坪少26萬元!
相鄰兩站價差最大第四名為科技大樓站和六張犁站。陳金萍分析,科技大樓站周邊商家林立,且擁有明星學區優勢,還有「冠德安沐居」、「吉美富徠大安森林花園」等高單價住宅產品帶動,因此房價較高。
而六張犁站近一年均價為82.3萬元,雖與科技大樓站僅僅相隔一站,但因周邊多是住宅區,公寓、華廈等住宅產品不少,環境較為清幽,也造就房價與科技大樓站有所差異。
大橋頭站到三重國小站之間也有26.2萬元的價差,而兩站乘車時間僅需短短幾分鐘。陳金萍表示,大橋頭站坐落在台北市大同區內,雖然市容較為老舊,但生活機能相當完備,且站點就坐落在民權西路、重慶南路等北市重點要道,因此房價仍具有一定支撐力。
而三重國小站周邊多是華廈、公寓等住宅產品,房價相對較低,在交通上與北市也僅一站之隔,來往雙北十分方便。對於想鄰近北市,但預算有限的民眾來說,是不錯的尋屋地點。
近一年捷運前後站價差幅度最高前五名。圖/資料來源:實價登錄資料;永慶房產集團研究發展中心彙整
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好房網News記者嚴鈺雯/綜合報導
捷運的交通便利性無可取代,讓許多民眾「逐捷運而居」,也使得捷運站周遭房價水漲船高。不過不同站點的房價大不相同,即使是相鄰的捷運站,房價差異也可能很大。民眾只要犧牲一點通勤時間,便有機會找到房價更實惠的捷運宅選項。
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關於捷運站周邊房價的差異,我可以提供以下相關知識的延伸:
1. 捷運宅價格影響因素:捷運站周邊房價通常受多重因素影響,包括行政區別(台北市vs新北市)、生活機能完整度、是否為轉乘站、商圈發展程度、學區品質、住宅類型組合等。文中提到的古亭站和頂溪站價差,很大程度上反映了台北市與新北市的行政區隔所造成的房價落差。
2. 捷運宅溢價效應:研究顯示捷運站周邊500公尺內的房價通常會有明顯溢價,這種「捷運經濟圈」效應在台灣主要都會區都能觀察到。一般而言,距離捷運站越近,房價溢價幅度越大,但這個效應會隨著捷運路網日趨完善而有所變化。
3. 跨區捷運站價差:許多捷運線路橫跨不同行政區,特別是台北市與新北市之間的交界處,因為稅制、公共設施、生活環境等差異,往往出現顯著的房價落差。如文中提到的大橋頭站(台北市)與三重國小站(新北市)即是明顯例子。
4. 轉乘站與單一路線站點差異:捷運轉乘站因為交通便利性更高,通常房價會比單一路線的站點更高。文中提到的東門站(雙線轉乘)與鄰近站點的價差,部分原因來自於此。
5. 購屋策略考量:對預算有限的購屋者而言,可考慮「一站之隔」策略,犧牲少許通勤時間換取更實惠的房價。如文中建議的往頂溪站、三重國小站尋找住宅,就是這種策略的應用。
6. 捷運宅投資報酬率:從長期投資角度看,捷運站周邊房產通常具有較佳的保值性及增值潛力,尤其是新建路線或未來將成為轉乘站的地區,往往在路線通車前後有顯著的房價成長。
7. 地區發展遠景:捷運站周邊的都市更新計畫、商業發展規劃、公共建設等因素,都會影響未來房價表現。例如大橋頭站附近的大橋頭地區都市更新案,可能會改變該區的房價結構。
永慶房產集團根據北捷各捷運站的平均單價,並統計出五個平均單價差距最大的相鄰站點。其中頂溪站至古亭站僅約5分鐘車程,兩站周邊房價的差距平均每坪高達近35萬元!
即使是相鄰的捷運站,房價差異也可能很大。民眾只要犧牲一點通勤時間,便有機會找到房價更實惠的捷運宅選項。房市示意圖/永慶房產集團提供
5分鐘差近35萬元!頂溪到古亭價差幅度最大
永慶房屋研展中心副理陳金萍指出,捷運古亭站位於台北市中心,商業繁榮,又鄰近台灣師範大學,生活機能良好,再挾帶中和新蘆線和松山新店線交會的捷運優勢,帶動房價居高不下,2024年平均單價達96.1萬元。
相較之下,在中和新蘆線往南次一站的頂溪站,雖然沒有古亭站的轉乘優勢、以及台北市門牌,但是周遭生活機能亦相當完整,在交通上依舊有「一站進入北市」的優勢,而且頂溪站近一年周邊住宅均價為61.8萬元,與古亭站的平均單價相差34.3萬元,是相當實惠的購屋選擇之一。
永慶房產集團統計台北捷運前五名平均單價差距最大的相鄰站點。其中頂溪站的平均單價較前一站古亭站低近35萬元!房市示意圖/永慶房產集團提供
而捷運古亭站、東門站以及忠孝新生站之間價格差異也不小。陳金萍表示,三個站點分別位於中正區、大安區等地,區段位置良好,生活機能皆十分全面,且分別是松山線、信義線以及板南線的捷運交會站,因此整體價格偏高。
其中,東門站擁有永康、東門雙商圈優勢,且周邊商辦林立,高單價的指標豪宅也不少,讓周邊房價表現相對亮眼,近一年周邊均價高達127.8萬元。相鄰東門站的忠孝新生站、古亭站,較東門站的平均單價少約31萬元,喜歡東門永康商圈氛圍的民眾,亦不妨至忠孝新生站和古亭站尋覓喜愛的住宅。
多過一座橋 平均每坪少26萬元!
相鄰兩站價差最大第四名為科技大樓站和六張犁站。陳金萍分析,科技大樓站周邊商家林立,且擁有明星學區優勢,還有「冠德安沐居」、「吉美富徠大安森林花園」等高單價住宅產品帶動,因此房價較高。
而六張犁站近一年均價為82.3萬元,雖與科技大樓站僅僅相隔一站,但因周邊多是住宅區,公寓、華廈等住宅產品不少,環境較為清幽,也造就房價與科技大樓站有所差異。
大橋頭站到三重國小站之間也有26.2萬元的價差,而兩站乘車時間僅需短短幾分鐘。陳金萍表示,大橋頭站坐落在台北市大同區內,雖然市容較為老舊,但生活機能相當完備,且站點就坐落在民權西路、重慶南路等北市重點要道,因此房價仍具有一定支撐力。
而三重國小站周邊多是華廈、公寓等住宅產品,房價相對較低,在交通上與北市也僅一站之隔,來往雙北十分方便。對於想鄰近北市,但預算有限的民眾來說,是不錯的尋屋地點。
近一年捷運前後站價差幅度最高前五名。圖/資料來源:實價登錄資料;永慶房產集團研究發展中心彙整
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