官田區南120線的官田溪無名橋,菩提橋前身為過水橋,是官田區官田里及社子里居民重要的通行橋梁,也是通往官田工業區的捷徑。然,此處地勢低窪,原橋樑高度不足,每逢大雨必淹水,阻斷通行,嚴重影響居民通行與安全。市長黃偉哲為改善里民生活品質及有效防洪,經中央補助與地方自籌款,共投入2億2,158萬元進行整體改建,甫於10月21日完工,新橋命名為「菩提橋」,市長黃偉哲22日視察通車,肯定新橋對於提升人車安全、產業經濟及觀光產業具有正面效益,亦一併解決地區長期淹水困境。
黃偉哲表示,舊橋梁因高度過低,加上周圍地勢低窪,整座橋梁坐落於河道洪氾區內,常因颱風豪雨淹水阻斷道路及橋梁通行。改建後的菩提橋提高橋面,增加了通洪斷面,能降低區域淹水損失及提升用路人行車安全。今年7月凱米颱風侵襲,河道溪水暴漲,改建的菩提橋新橋因整體抬高而未受影響,證明橋梁改建的必要及效益。
工務局說明,官田溪無名橋原為三跨T型梁橋,寬7公尺,橋長21公尺,落2墩,因計畫水位及計畫堤頂高相比,橋梁過低,每逢大雨易造成淹水,形成道路及橋梁阻斷,故進行改建。工程整體(含道路拓寬)總長度約836公尺,其中橋梁長135公尺,橋寬約為12公尺,配置3跨預力I型橋,梁底抬高2.03公尺,不僅加大通洪斷面,也改善官田溪排水功能,對外往西接台1線,往東沿市道171線接南119線通往大內區,串連官田區、大內區等地區重要之通行路段。
官田區南120線的官田溪無名橋,菩提橋前身為過水橋,是官田區官田里及社子里居民重要的通行橋梁,也是通往官田工業區的捷徑。然,此處地勢低窪,原橋樑高度不足,每逢大雨必淹水,阻斷通行,嚴重影響居民通行與安全。市長黃偉哲為改善里民生活品質及有效防洪,經中央補助與地方自籌款,共投入2億2,158萬元進行整體改建,甫於10月21日完工,新橋命名為「菩提橋」,市長黃偉哲22日視察通車,肯定新橋對於提升人車安全、產業經濟及觀光產業具有正面效益,亦一併解決地區長期淹水困境。
黃偉哲表示,舊橋梁因高度過低,加上周圍地勢低窪,整座橋梁坐落於河道洪氾區內,常因颱風豪雨淹水阻斷道路及橋梁通行。改建後的菩提橋提高橋面,增加了通洪斷面,能降低區域淹水損失及提升用路人行車安全。今年7月凱米颱風侵襲,河道溪水暴漲,改建的菩提橋新橋因整體抬高而未受影響,證明橋梁改建的必要及效益。
工務局說明,官田溪無名橋原為三跨T型梁橋,寬7公尺,橋長21公尺,落2墩,因計畫水位及計畫堤頂高相比,橋梁過低,每逢大雨易造成淹水,形成道路及橋梁阻斷,故進行改建。工程整體(含道路拓寬)總長度約836公尺,其中橋梁長135公尺,橋寬約為12公尺,配置3跨預力I型橋,梁底抬高2.03公尺,不僅加大通洪斷面,也改善官田溪排水功能,對外往西接台1線,往東沿市道171線接南119線通往大內區,串連官田區、大內區等地區重要之通行路段。
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