加倍奉還！侯友宜提前半年讓新北環狀線通車

2024年12月12日中午12時，新北市捷運環狀線板橋站至中和站段提前半年恢復通車，這標誌著新北市長侯友宜在震災後快速修復交通基礎建設的努力再次獲得成功。 原本預計需耗時1年2個月才能修復完成的工程，在施工團隊的創新技術與高效合作下，僅用了8個月便順利完成，為市民帶來了一份年末的驚喜。 今年4月3日，芮氏規模7.2的地震重創新北環狀線，9跨鋼箱梁位移，139項設施受損，成為台灣捷運史上首次因自然災害而中斷運行的案例。震災導致板橋至中和段停運，讓數十萬通勤族的日常出行深受影響。周邊道路壓力驟增，市民苦不堪言。 面對這場挑戰，侯友宜迅速啟動緊急搶修行動，強調：「必須以最快的速度、最高的標準，讓環狀線重新運行，恢復市民的便利生活。」他領導的新北市府組建專業團隊，運用精密技術如同步位移控制器，完成9跨鋼箱梁的復位、1020片軌道基鈑的更換，以及900公尺軌道修復等高難度工程。在他的督導下，工期縮短了整整6個月。 除了恢復運行，侯友宜還要求加強捷運的耐震結構，全面更換盤式支承設施，增設永久防落橋與抗拉拔裝置，以確保未來即使面臨6級強震，捷運系統也能安全運行。 他親自多次到施工現場視察，深入了解每一個修復細節，對技術挑戰如數家珍。他表示：「這次修復工程是台灣捷運史上的首次挑戰，我們必須全力以赴，確保每一個細節都達到最高標準，讓市民安心乘坐。」 在恢復通車當日，侯友宜與市府同仁、立委、議員一起試乘，並確認系統穩定、全程平穩後正式宣布通車。他說：「這條線路不僅恢復了市民的日常通勤，也成為我們對抗自然災害、建設韌性城市的成功案例。 侯友宜「加倍奉還」交通建設「成績單」 侯友宜在大眾交通建設上的成果有目共睹。2020年起，新北市新增了多條重要捷運線，包括環狀線第一階段、淡海輕軌藍海線和安坑輕軌，共新增30座車站，極大提升了市民的通勤便利性。 此外，他還積極推動新的交通建設項目，如2023年獲得中央核定的汐東線捷運，將為汐止地區居民提供更便捷的交通選擇，並緩解區域交通壓力。同時，淡北道路的建設計畫終於克服多年爭議，這條道路的動工將顯著提升淡水地區與台北市的交通連接效率。 侯友宜不僅在交通建設上成果卓著，他還在民生基礎設施、城市更新和科技產業招商等領域展現了卓越的施政能力。 他推動了新北市多座傳統市場的改建與改造計畫，提升市場環境，帶動地方經濟活力。五股垃圾山與泰山塭仔圳的重劃計畫，更將原本的問題土地轉化為都市發展的新核心腹地，創造巨大的經濟收益與稅收潛力。 在科技招商方面，他吸引微軟、Google和ASML等國際大廠進駐新北市，為市民創造數以萬計的高薪就業機會。同時，他大力推動AI教育與校園硬體升級，讓新北市的年輕世代具備更強的競爭力。 侯友宜以務實與高效著稱，他的施政風格不追求浮誇的宣傳，而是以實際行動兌現對市民的承諾。環狀線提前半年通車，不僅解決了市民的通勤問題，更凸顯了他在危機中高效應對、帶領團隊克服困難的能力。 他表示：「市民的信任是我們最大的動力，我們要用行動來回報這份信任。」侯友宜用「加倍奉還」的精神，將新北市的交通、經濟與民生建設推向新的高度，為市民創造更便利、更宜居的生活環境，讓新北市邁向更加永續發展的未來。