台南捷運藍線獲核准 沿線房市升溫引發南高置產優勢之爭

交通部於2024年有條件通過台南捷運第一期藍線綜合規劃，台南市政府積極推動捷運系統建設，優先評估合適車站地點並與地主協調，計劃採用公私部門合作的「捷運開發區」模式進行開發。目前進度最快的藍線第一期將成為捷運網絡的關鍵區段。台南市交通局長王銘德表示，第一期藍線路線全長約8.39公里，將經過永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路，規劃設置10座高架車站及1座維修機廠，採用高架跨座式單軌系統。這條線路將成為串聯台鐵、藍線延伸線、紅線及綠線的重要交通骨幹，對台南都會區和整體捷運路網發展具有關鍵意義。都發局指出，未來將透過公私合作推動「捷運開發區」，同時改善周邊人行空間，打造全新的台南都會生活景觀。綠線預計經過的台南車站也將進行站前廣場改造，轉變為以行人為主的空間，重新調整人車動線，成為台南未來的都市亮點。台南捷運建設計劃引發網友熱烈討論，部分網友對藍線規劃持保留態度，認為路線未經過人口密集的舊市區，質疑捷運效益有限。在比較台南與高雄時，有人認為「高雄市區道路規劃太強了方方正正的」，開車比台南方便，直言「高雄真的是定居的首選」。然而，也有網友對台南未來發展持樂觀態度，認為捷運建設是解決交通困境、提升城市機能的必要措施，能有效緩解市區車流壅塞，減少對機車的依賴。加上南科帶來的產業發展，特別是歸仁等地區的發展潛力備受看好，使許多人相信台南的發展前景十分可觀。