航空貨運價格上漲15%，AI與電子產品成主要支撐力量

本月航空貨運運價調升約15%，美西線每公斤約新台幣220元，美東約240元，另加油料附加費33元。目前市場主要由AI相關產品、消費性電子與資通訊產品支撐，這些產品正趕在聖誕節前運往美國。台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥表示，目前正處於貨運高峰期，預計這波漲勢可維持到本月中旬，之後市場走向仍需觀察。值得注意的是，美國於8月29日結束全球進口800美元以下小額包裹免稅政策，導致各國郵政單位暫停收寄發往美國的商品類郵件，使航空貨運貨源大幅減少。電商業務曾在2017年佔美國線航空貨運近五成比例，特別在雙十一、雙十二等促銷旺季，電商業者甚至高價包機搶運貨載。然而，自今年5月2日美國針對中國與香港取消小額包裹免稅額後，貨量已明顯減少。目前支撐航空貨運市場的主力是科技大廠產品。8月7日美國對等關稅生效，對進口半導體與晶片課徵100%關稅，但「已在美國建廠或承諾設廠」的企業可獲豁免，包括台積電、鴻海、環球晶、日月光投控、廣達、美光科技等。這些科技大廠產品多以空運方式運送。由於業界今年多有提早出貨，預計9月開始的旺季不會持續太久。羅文祥指出，再觀察約兩周，就能評估電商貨對航空貨運市場的影響程度，目前市場混亂，業者難免感到恐慌。全球已有越來越多國家跟進美國的「小額免稅圍剿」政策。繼越南、巴西、墨西哥之後，歐盟及日本也計劃加入。墨西哥於8月15日將價值低於50美元的小額商品進口關稅從19%提高到33.5%；智利將從10月起對41美元以下進口商品徵收19%關稅；厄瓜多對小額貨物固定徵收20美元關稅；烏拉圭也在研擬相關辦法。面對這些變化，跨境電商如希音(SHEIN)正透過增加當地合作工廠及擴大本土企業與消費者交易平台來應對。據報導，即使在免稅政策取消後，SHEIN和Temu在巴西的用戶仍在增長，而Temu在暫停向美國出口後，已於7月恢復銷售業務。