福斯確認首款小型電動掀背車命名為ID.Polo，高性能GTI版本同步亮相

Volkswagen日前正式宣布，先前發表的ID.2all概念車量產版將以ID.Polo之名推出市場，同時還將推出高性能版本ID.PoloGTI。這不僅代表品牌經典的Polo名稱將延續至電動車時代，更是首次將GTI性能徽章應用於純電動車型上。福斯表示，這種命名策略未來將持續應用於其他電動車產品，未來可能會出現如ID.Tiguan等新成員。首批ID.Polo與ID.PoloGTI偽裝測試車已在慕尼黑IAAMobility車展亮相，預計將於2026年初在歐洲市場正式上市。在外觀設計上，ID.Polo保留了概念車的主要設計元素，整體比例與現行Polo相近，但受益於電動平台的優勢，擁有更短的前後懸與更長的軸距，創造出更為俐落的車身姿態。車身尺寸為長4,053mm、寬1,816mm、高1,530mm，相比傳統Polo更寬更高，提供了更寬敞的車內空間。車頭採用封閉式格柵設計，搭配貫穿式LED燈條，展現出與ID家族一致的未來感設計語彙；相較於傳統Polo簡單的水平水箱護罩，ID.Polo更注重流線型設計與空氣動力學表現。車尾維持小鋼砲的緊湊比例，但燈組設計更為簡潔現代，並融入電動車特有的連接式燈帶，整體視覺效果比燃油版Polo更具科技感。高性能的GTI版本則採用更為激進的外觀設計，包括專屬的前後保桿、更大尺寸的進氣口與前擾流板，輪拱略微外擴，搭配運動化多輻鋁圈與尾門雙層擾流翼，營造出更具運動感的低趴姿態。雖然少了傳統GTI標誌性的蜂巢格柵與排氣尾管，但透過紅色飾條與GTI徽章的點綴，仍然保留了品牌性能血統的精神，只是以電動時代的新語彙呈現。在動力系統方面，ID.Polo基於MEBEntry純電平台打造，入門版本將採用單馬達前輪驅動設計，而GTI版本預計將提供223匹馬力的輸出，未來還可能推出更高性能的Clubsport衍生車型。雖然缺少傳統GTI車型的渦輪增壓聲浪與換檔操作樂趣，但福斯強調，ID.PoloGTI將通過即時電動扭力輸出與專屬底盤調校，提供同樣純正的駕駛樂趣。福斯已確認ID.Polo將於2026年初在歐洲市場上市，但不會引進北美市場。同時，品牌也在慕