中國首款傾轉旋翼機成功首飛 兩棲攻擊艦將成理想搭載平台

中國航空工業集團近日成功研製並完成首款傾轉旋翼有人機的首次飛行。根據專業分析，這款新型驗證機在整體設計上與美國新一代V-280勇敢式傾轉旋翼機相似，未來將有助於中國在印度洋-太平洋地區無常規機場環境下維持作戰能力，同時中國不斷擴充的兩棲攻擊艦隊也將成為搭載這類飛機的最佳平台。從公開照片可見，該傾轉旋翼驗證機正在進行試飛測試，另有照片顯示該機停放在機庫中，後方還有一架同型號原型機。與傳統直升機和固定翼飛機相比，這種新型傾轉旋翼機在垂直起降時，旋翼朝上提供強大升力，使其能在有限空間內靈活操作，不受跑道條件限制。軍事媒體「HAWK26講武堂」指出，這款中國傾轉旋翼機外觀與義大利李奧納多公司的AW609相似，採用上單翼設計，渦軸發動機安裝在翼尖發動機艙內。發動機艙配備螺旋槳推進器，可根據不同飛行模式調整角度。該機整體設計借鑒了美國貝爾直升機德事隆公司V-280勇氣式技術，僅發動機艙前部可旋轉，相較於目前全球唯一現役的V-22「魚鷹」傾轉旋翼機的整體發動機艙旋轉設計，降低了複雜性，提高了可靠性和飛行性能。從尺寸來看，這款中國新型傾轉旋翼機與AW609屬同一級別，AW609最大起飛重量為8.16噸，而「魚鷹」則為23.59噸。分析認為，對中國軍隊而言，這類飛機特別適合在印太地區執行任務，能在缺乏常規機場的情況下維持作戰能力，並為南海前哨島嶼運送物資。值得注意的是，傾轉旋翼機不僅可從小島起飛，還能部署於中國日益壯大的兩棲攻擊艦隊。雖然其機艙體積無法取代目前為兩棲部隊提供空運能力的直-8/直-18中型運輸直升機，但海軍版傾轉旋翼機或可取代較小型的直-9和直-20執行特定任務。專家指出，這款新型傾轉旋翼機可能還需時間才能正式服役，但原型機的亮相凸顯了中國對此類飛機的重視。這種飛機非常適合未來印太地區可能出現的大規模衝突中的「跳島戰術」應用。