中美貿易談判聚焦大豆採購 BDI指數回升至2041點

美國《華爾街日報》報導，中國商務部副部長兼國際貿易談判代表李成鋼將於本周訪問華盛頓進行貿易協商。預計在中國承諾購買美國大豆或波音飛機等產品前，將持續要求美方取消與芬太尼相關的20%關稅。隨著美國大豆收穫季即將於9月開始，散裝船運市場對穀物運輸前景看好。昨(26)日波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)上漲97點至2041點。船舶仲介分析師指出，今年美國因天候因素預期穀物豐收，而大豆正處於關鍵出口時期，使得此次談判具有時間緊迫性。美國政府發言人向路透社證實，李成鋼此行可能會見美方副部級官員，但強調此次訪問並非正式談判會議的一部分。據知情人士透露，李成鋼將在美國財政部會見美國貿易代表葛里爾或其他高級官員，並與美國商界代表會面，主要討論大豆採購問題。運送穀物的中小型散裝船市場表現強勁，昨日巴拿馬型船現貨日租上漲431美元至16,363美元，超輕便型船上漲171美元至18,165美元，輕便型船上漲182美元至13,236美元。海岬型船現貨市場日租大幅上漲1980美元(8.55%)至25,140美元，期貨市場9月日租一度突破3萬美元，收盤價為28,900美元。中國海關總署數據顯示，今年前7個月中國鋁土礦進口總量達1.23億噸，較去年同期增長33.7%。西非幾內亞連續第7個月成為中國最大鋁土礦供應國，7月出貨量為1594萬噸，佔當月總量的79.5%。由於幾內亞到中國的航行時間約45天，較澳洲到中國的25天更長，航程延長降低了海岬型船的周轉率，有助於維持高運價。