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川普要求中國增購美國黃豆四倍 散裝船運業迎來重大利多

慧洋海運擁有最多適合運送穀物的中小型散裝船,其次是裕民、台航、四維航、益航、正德與新興。散裝船運市場預計在今年下半年將迎來多項利多因素,其中最直接的利好可能來自川普向中國提出的四倍增購美國黃豆要求。裕民航運與慧洋海運分析,美國穀物出口季將於9月開始,若中國真按四倍採購,總量將達8840萬公噸,即使僅增加一倍也有4420萬公噸,對散裝船運業影響深遠。

川普日前在社群平台TruthSocial發文表示,中國面臨黃豆短缺問題,而美國農民生產大量優質黃豆,他希望中國能迅速將黃豆訂單增加至原來的四倍,這也將有助於縮減中美貿易逆差。

據散裝船運業者指出,中國近五年來從美國採購黃豆的數量分別為:2020年3520萬噸、2021年3290萬噸、2022年2140萬噸、2023年2660萬噸、2024年2210萬噸。同期從巴西採購的數量則從2020年的5820萬噸逐年增加至去年的7470萬噸。考慮中國的黃豆需求量,川普提出的增購要求確有數據支撐。

中國海關數據顯示,今年上半年中國出口的大豆油約12.7萬噸,已超過2024年全年總數,主要銷往南韓、馬來西亞和印度等食用油需求高的市場。這表明中國確實有能力大量採購黃豆,並將榨油後的豆粕用於飼料生產。

裕民高層分析認為,相較於俄烏可能停火後的重建計劃或中國西藏大水壩工程等長期項目,中國增購美國穀物將帶來更為立即且顯著的影響。慧洋海運高層則指出,中國很可能會大量採購美國黃豆,因為這既滿足了國內需求,又可抵銷貿易逆差,且川普的發言通常都會兌現。

從航運角度看,美國海灣到中國約需30多天航程,比巴西到中國少10天以上,中國若大幅提高對美國的採購量,將提高船舶周轉率。目前巴西穀物運輸已接近尾聲,如果中國在下半年大量採購美國黃豆,對巴拿馬極限型與輕便型散裝船來說,將迎來火爆的下半年市場。

此外,海岬型船也將受益於中國出口鋼鐵強勁、鐵礦砂庫存補充需求,以及AI與電動車帶動的鋁礬土需求增長。值得注意的是,海岬型船今年運力增幅


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