正德海運交付6.35萬噸節能環保新船 四艘新船簽訂十年長約確保20%穩定毛利

正德海運(2641)於25日宣布成功交付一艘名為「MFMJAZZ」的6.35萬噸輕便極限型(Ultramax)高規格節能減碳散裝新船，並已由租家接手營運。這是該公司今年交付的第二艘新船，預計年內還有兩艘同型船將陸續交付，全數預計於第三季底前完成。值得注意的是，這四艘新船均已簽訂十年長期租約，可享有20%的穩定毛利率，為公司帶來長期穩定的獲利來源。根據正德海運表示，這批新船是去年4月向大陸船廠訂造的四艘6.35萬噸節能環保船舶，首艘「WealthAthena」已於今年1月底完成交船並開始營運。隨著本次「MFMJAZZ」的交付，公司船隊規模已達21艘，未來還有兩艘新造船訂單待交付。正德海運持續透過計畫性建造環保節能船隊及汰舊換新策略，強化全球航線的執行能力，並因應日益嚴格的環保法規要求。在財務表現方面，正德海運2025年3月合併營收達1.85億元，月增17%，年增40%；第一季合併營收為5.05億元，季增13.7%，年增30%。2024年度合併營收則達16.54億元，年增23.68%，歸屬母公司業主淨利5.84億元，年增37.82%，每股稅後盈餘(EPS)1.92元。隨著新船陸續交付並投入營運，公司業績持續看好。對於產業前景，正德海運認為，雖然全球政治局勢和貿易經濟處於高度不穩定狀態，但2025年紅海航道的逐步恢復有望降低運輸成本；非洲市場崛起帶來新的增長機會；俄烏戰爭可能停戰後的重建需求將推升原物料運輸。同時，在嚴格環保法規下，散裝船舶降速或退役導致運力供給減少，加上今明年新造船數量偏低，這些因素均可能有利於散裝航運市場的成長。針對美國貿易代表署(USTR)於4月17日公告的港口費政策，正德海運表示，公司旗下船隊僅有6艘為中國建造，其中5艘船舶從未停靠過美國港口，僅1艘有相關記錄。若需航行至美國港口，產生的港口費可轉嫁給租家，公司成本不受影響。該政策將於2025年10月14日起實施，以分級方式對中國建造的船舶收取費用。