【大大平評理】波音成貿易戰犧牲品？中國精準制裁助推自製客機崛起

中美貿易戰與航空產業的相關知識：

中美貿易戰始於2018年特朗普政府時期，當時美國對價值數千億美元的中國商品徵收關稅，中國則以反制關稅回應。這場貿易爭端涉及知識產權、技術轉讓、市場準入等多方面問題，並在拜登政府時期繼續發酵。

波音公司作為美國最大的出口商之一，在全球民航市場佔有重要地位。過去十年，中國一直是波音最大的海外市場之一，約佔其全球訂單的25%左右。然而，波音近年來面臨多重危機，包括737 MAX安全事故、品質控制問題、生產延誤等，這些問題導致公司財務狀況惡化。

中國商飛研發的C919是中國首款按照國際適航標準研製的大型客機，座位容量約168-190座，與空客A320和波音737系列競爭同一市場。雖然C919仍使用許多國際供應商的關鍵部件(如發動機來自CFM國際公司)，但它代表中國航空製造業向高端領域進軍的重要一步。截至目前，C919主要服務於中國國內航線，但正逐步拓展國際市場。

全球民航市場長期以來由波音和空客形成雙寡頭壟斷。中國作為全球最大的航空市場之一，預計在未來20年內將需要近8,000架新飛機，總價值超過1萬億美元。這使得中國在飛機採購決策上擁有相當大的影響力。

貿易戰對全球供應鏈產生深遠影響，許多國家開始尋求降低對單一市場依賴的策略，這也加速了中國在航空等高科技領域的自主研發進程。專家認為，地緣政治因素正越來越多地影響全球航空製造業的競爭格局。