【大大平評理】全球航運面臨重大挑戰！美國制裁中國造船業恐引發貿易成本上漲

根據文章提到的美國對中國造船業徵收關稅的政策，以下是相關的延伸知識：

中國造船業的全球地位：中國目前是全球最大的造船國，根據行業數據，中國在全球造船訂單量和完工量方面佔據主導地位，約佔全球市場份額的45-50%。韓國和日本分別排名第二和第三，三國合計控制了全球造船業約90%的市場份額。

全球航運業與造船關係：全球約90%的貿易是通過海運完成的，因此船舶製造直接影響全球貿易效率和成本結構。商船的主要類型包括散貨船、貨櫃船、油輪和液化天然氣(LNG)運輸船等，其中貨櫃船在全球供應鏈中扮演著關鍵角色。

貿易關稅的連鎖反應：在全球化的供應鏈中，對特定環節加徵關稅通常會產生連鎖反應。航運成本的增加會影響幾乎所有進出口商品的價格，從原材料到成品，進而影響全球通貨膨脹率和消費者購買力。

美中貿易爭端的歷史背景：自2018年特朗普政府開始，美中之間的貿易爭端不斷升級，涉及領域從農產品、鋼鋁製品、太陽能面板到科技產品等多個方面。這次針對船舶製造業的關稅措施是這一系列貿易爭端的延續和擴大。

航運業的碳排放問題：航運業約佔全球碳排放量的3%，在環保壓力下，全球正在推動船舶向更環保的方向發展，如使用液化天然氣(LNG)、氫燃料電池和風力輔助推進等技術。貿易政策變化可能會影響全球航運業的綠色轉型進程。

全球造船產能分佈：除中國外，韓國在高端船舶(如LNG運輸船)製造方面具有優勢；日本在技術創新和效率方面保持競爭力；歐洲則專注於郵輪和特種船舶。美國的造船業主要集中在軍用和特種商用船隻。