寧德時代磐石底盤正式發佈，重新定義智能底盤安全新標準

寧德2024年12月30日--12月24日，全球首款超高安全滑板底盤——「寧德時代磐石底盤（以下簡稱「磐石底盤」）」正式發佈，憑借120km/h超高速中心柱碰不起火、不爆炸、無擴散的優異表現，實現全場景、全速域極限守護，重新定義智能底盤安全新標準。寧德時代首席製造官倪軍120km/h極限挑戰，開創底盤安全新紀元寧德時代磐石底盤以電池為中心展開設計，採用電池到底盤一體化（CelltoChassis）技術，將電芯直接集成到底盤中，實現和底盤的結構共用。同時基於上下車體解耦的結構設計，磐石底盤可以吸收85%的整車碰撞能量（普通底盤僅吸收60%左右的碰撞能量）。依托多項技術突破，磐石底盤順利通過全球首個「最高時速+最強衝擊」的雙重極限安全測試，實現120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、無擴散，重新定義電車出行安全新高度。當前，行業標準C-NCAP碰撞測試速度為56km/h，以這一速度實現正面碰撞，其產生的碰撞能量相當於從12米墜落；而120km/h正面碰撞，則相當於從56米墜落，產生的碰撞能量是前者的4.6倍。在更嚴苛的中心柱碰測試（模擬與電線桿、大樹、動物等非標準物品碰撞）下，其承力面積僅為正面碰撞的1/6，碰撞壓力更是成倍增長。120km時速下，中心柱碰時底盤單位面積碰撞壓力飆升至C-NCAP評測中56km/h全寬正碰工況的21倍。正因碰撞速度之快、能量之強，此前全世界還沒有任何汽車敢於挑戰120km/h中心柱碰。寧德時代磐石底盤，憑借這一極限挑戰，開創業界先河。時代智能董事總經理楊漢兵三大硬核突破，築牢底盤安全根基寧德時代磐石底盤從底層邏輯深入探索結構與材料創新路徑，以三大技術新突破，實現全場景、全速域超強守護，為整車帶來堅如磐石的安全。磐石底盤首創立體式仿生龜甲結構，車體結構與能量艙結構上下一體，深度耦合，疊加航母式阻攔結構，一旦受到猛烈撞擊，可極大程度減緩底盤侵入、減少能量艙變形。而2000MPa級潛艇級熱成型鋼、600MPa級航天級鋁合金材料等超強材料料與創新結構的加持，也讓磐石底盤結構剛性更加堅不可摧。此外，寧德時代磐石底盤還以超高安全電芯設計、NP技術，以及高達數百延伸率的高韌吸能絕緣膜，實現行業斷層式領先；在閃電斷高壓系統方面，更實現碰撞瞬間0.01秒內切斷高壓、0.2秒完成殘餘高壓電能釋放，創造行業新紀錄。值得一提的是，電芯本體歷經60公里時速滑車撞擊、90°折彎、暴力鋸斷破壞橫截面直接裸露等三大超嚴苛測試，依然不起火、不爆炸。這三大測試均為寧德時代全球首創，再次將電芯安全標準提升至新高度。賦能行業高效造車激活新萬億市場寧德時代磐石底盤的發佈，不僅重新定義智能底盤安全新標準，還將激活萬億市場，極大推動汽車設計向更加模塊化、個性化和智能化加速邁進。針對車型研發投入大、週期長、更新迭代加速的行業普遍痛點，磐石底盤以「內部集成+上下解耦+對外開放」三大核心特點，匹配豐富Toolkits解決方案套件，在可拓展的軟硬件架構和標準化接口設計下，可實現不同車型、場景靈活選配，讓「一套底盤架構、百變車型」成為現實，極大提升了開發效率、縮短研發週期。整車量產時間，由傳統的36個月甚至更長，縮短至12-18個月。此外，磐石底盤通過上下車體解耦設計，有效打破安全與造型限制，拓展設計自由度。第四代CTC技術與倒置電芯技術，還能提升底盤空間利用率，降低刮底風險。同時，智能化方面實現軟硬解耦、軟軟解耦，支持L3至L4智能駕駛，提供高適配接口，促進智能應用協同。簽約現場發佈會上，阿維塔作為率先應用該技術的品牌，與寧德時代子公司時代智能簽約，雙方圍繞磐石底盤深化合作，為用戶打造更高安全、更高品質的出行體驗。安全之上，進無止境。未來，寧德時代還將通過不斷的技術創新，持續突破技術界限，匯聚眾力，與合作夥伴共建動力電池與整車的安全生態，守護用戶安全。